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Mercredi 17 Octobre 2007
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Mercredi 17 Octobre 2007
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[ Airbus 380 ]
L'Airbus A380 est un avion civil quadriréacteur long-courrier c
onstruit par Airbus en Allemagne, Espagne, France
et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse.
A l'origine, il était proposé en deux versions :
A380-800 pour transporter de 525 à 853 passagers suivant
la configuration (3 classes standard ou classe éco unique)
A380-F (pour Freight) en version cargo, pouvant emporter
jusqu'à 150 tonnes de fret.
Le développement de la version cargo a été gelé
jusqu'en 2015 et les commandes correspondantes annulées.
onstruit par Airbus en Allemagne, Espagne, France
et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse.
A l'origine, il était proposé en deux versions :
A380-800 pour transporter de 525 à 853 passagers suivant
la configuration (3 classes standard ou classe éco unique)
A380-F (pour Freight) en version cargo, pouvant emporter
jusqu'à 150 tonnes de fret.
Le développement de la version cargo a été gelé
jusqu'en 2015 et les commandes correspondantes annulées.
Il s'agit du plus gros avion civil jamais conçu et il est,
par ses dimensions, le troisième plus gros avion
de l'histoire de l'aviation. C'est aussi le premier avion à réaction
à disposer d'un double pont intégral (son rival, le Boeing 747,
ne dispose que d'un double-pont partiel). Le coût du programme
est de 10,7 milliards de dollars, soit l'équivalent
de celui du tunnel sous la Manche.
par ses dimensions, le troisième plus gros avion
de l'histoire de l'aviation. C'est aussi le premier avion à réaction
à disposer d'un double pont intégral (son rival, le Boeing 747,
ne dispose que d'un double-pont partiel). Le coût du programme
est de 10,7 milliards de dollars, soit l'équivalent
de celui du tunnel sous la Manche.
Le projet a été lancé en 1993 et fut baptisé Airbus A3XX.
Le premier exemplaire a décollé le 27 avril 2005,
l'avion a obtenu le 12 décembre 2006 le certificat de navigabilité
après plus de 800 vols et 2 600 heures de vol réalisées
par les cinq prototypes.
A fin septembre 2007, 185 appareils ont été commandés
et la première livraison a eu lieu le 15 octobre 2007
à Singapore Airlines qui en commencera l'utilisation commerciale
sur la ligne reliant Singapour à Sydney le 25 octobre 2007.
Le premier exemplaire a décollé le 27 avril 2005,
l'avion a obtenu le 12 décembre 2006 le certificat de navigabilité
après plus de 800 vols et 2 600 heures de vol réalisées
par les cinq prototypes.
A fin septembre 2007, 185 appareils ont été commandés
et la première livraison a eu lieu le 15 octobre 2007
à Singapore Airlines qui en commencera l'utilisation commerciale
sur la ligne reliant Singapour à Sydney le 25 octobre 2007.
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